Förespråkarna för detta tunnelbygge har levt i förhoppningen om att invånarna skulle kunna övertygas om Västlänkens förträfflighet. Genom förförisk propaganda har man systematiskt förträngt alla svagheter. Detta är den väl kända och etablerade metodiken att få igång ett megaprojekt. Det började med trängselskatten som lanserades som ett miljöprojekt. Invånarna sa nej i en folkomröstning men man genomförde projektet ändå. Fiaskot är idag ett faktum när biltrafiken har ökat. De siffror beträffande kapaciteten som är ett motiv för tunnelns genomförande är tillrättalagda, friserade, så man kan tala om direkta lögner. Problemet är nu hur man skall kunna få stopp på ett projekt som inte tillför staden någonting. Med andra ord ett utlägg på miljarder kronor för enbart ett hål i marken.
Med sakliga artiklar i dagspressen måste invånarna informeras om detta projekt för det är invånarnas pengar det handlar om. Motattacken kommer att bli massiv, men våra experter kommer att smula sönder Trafikverkets försvar, dessa repliker de är tvungna att leverera. Ord kommer att stå mot ord, men jag finner skälen mot denna tunnel så övertygande att striden i sak är vunnen. Den vanns faktiskt redan på 70-talet när en tunnel diskuterades på SBK. Skulle det bli så att debatten fortfarande kvarstår i ovisshet så ökar förhoppningen om en granskningskommission. Det hela är inget annat än ett nålstickskrig i väntan på valet 2018 och den massiva manifestationen i mars-april. Människorna måste förstå att de måste deltaga, och vi skall leverera skälen till att de måste ställa upp.
Trafiken genom betalstationerna ökar för varje månad, men makthavarna framhåller att trängselskatten minskar trafiken. Den politiska prestigen trasas sönder och sanningen är i högsta grad förnedrande då man inser att man förlorat kontrollen.
Trafikverket ljuger i de handlingar som lämnas in till regeringen för granskning av det kommande regeringsbeslutet om Västlänken. Det gäller Järnvägsplanen och den viktigaste frågan om att öka kapaciteten vid Centralen. Sanningen är att tågtunneln inte ger någon ökning i kapacitet. Trafikverket friserar således sanningen och för därmed invånarna bakom ljuset.
Det är viktigt att presentera frågorna så fort de blir kända. Vi vinner på att redan efter sommaren presentera vårt sakliga material. Vi måste hålla grytan kokande och sanningen måste alltid presenteras av rätt person.
Vi kommer att vinna denna kamp, men inte utan arbete.
"Lagstiftare, investerare och allmänhet kan inte lita på informationen från projektens huvudmän och planerare angående kostnader, intäkter och risker för stora infrastrukturobjekt". Enligt Bent Flyvbjerg.
Hit hör även Västlänken, om detta råder ingen tvekan.
Källor: Trängselskatten -Joakim Rosdahl
Kapacitet-Mats Lövgren
Klockan är 2215 och det är +14gr.
God natt
Pelle
1 kommentar | Skriv en kommentar | Kommentarer RSS