Ansvarsfrihet är ett juridiskt begrepp för tex organisationer och normalt så beviljas ansvariga ansvarsfrihet, men inte alltid, när man bevisligen kan påvisa uppenbart slarv med andras ekonomiska medel. Detta påverkar organisationens rätt att stämma de ansvariga personerna för hur de har skött sitt uppdrag. Att inte bevilja ansvarsfrihet kan ses som en markering att man inte är nöjd med arbetet, att man misstänker att allt inte har skötts korrekt. Praxis är, att ledamöter som inte beviljats ansvarsfrihet, inte får förnyat förtroende.
Ovanstående gäller främst i aktiebolag, men skulle mycket väl kunna tillämpas på "Aktiebolaget Göteborg", närmare bestämt på dess "utväxt" Västlänkskartellen. "Aktieägarna", skattebetalarna skulle i princip kunna väcka skadeståndskrav, kanske det handlar om brott jämlikt Brottsbalken. Det finns en preskriptionstid som utgår ifrån när "brottet" upptäcktes som sannolikt förhindrar en stämning. Att åberopa "force majeure" (code Napoleon) från makthavarnas sida beträffande Västlänken är naturligtvis helt uteslutet.
Alla är fullt medvetna om vilka de ansvariga är, men för att föra en principiell saklig diskussion så har här namnen utlämnats.
De ansvariga har fullt medvetet förvägrat "aktieägarna" en dialog när de sagt nej till en oberoende granskningskommission. "Brottet" kan därför rubriceras som försnillning av skattemedel, som i denna stund uppgående till 1,1 miljarder kronor (ränta ej medräknad)
Som alla förstår, är ovanstående inget annat än en tänkt vision av ett juridiskt fall som aldrig någonsin kommer att äga rum. De ansvariga är fullt införstådda med sakförhållandet och medvetna om att de aldrig kan ställas till svars för ovanstående "brott". Detta trots att "försnillningen" drabbar 75 procent av "aktieägarna". Man fortsätter således obönhörligt med att stjäla av skattebetalarnas pengar, deras attityd är kriminell.
Lagstiftare, investerare och allmänhet kan inte lita på informationen som kommer från projektets huvudmän som rör kostnader och intäkter. Den reella trafikintensiteten brukar vara 50 procent mindre än de kalkylerade, och antalet passagerare överskattas med ca 100 procent (Bent Flyvbjerg). De ansvarigas agerande mot denna bakgrund är oansvarigt. De måste ställas till svars för sitt oansvariga beteende, och att demolera staden är definitivt ett brott.
Att över hälften av invånarna skulle var bakåtsträvare, gnällmånsar och rättshaverister faller på sin egen orimlighet. Det går inte att sätta halva Göteborgs befolkning i fängelse eller döma dem för förargelseväckande beteende. Det är invånarna som tillsätter och avsätter dessa politiker, vilket de tycks ha glömt.
" Bondeuppror" har genom historien visat sig vara ett reellt hot mot makthavarna. Upproren har haft en lokal karaktär, men de har haft en kort tid av sammanhållande politisk makt. Det mullrar nu i leden i Göteborg och att denna kraft kommer att påverka de politiska förhållandena i staden är ställt utom all rimligt tvivel.
Klockan är 1100 och det är +10gr.
God middag
Pelle
1 kommentar | Skriv en kommentar | Kommentarer RSS