Den göteborgska stadskroppen är till salu. Den skall för ett antal miljarder kronor penetreras med en tunnel, med ett i högsta grad tvivelaktigt resultat. Göteborgs "mamma" säger: "Jag äger inte frågan", hon tvår sina händer och är övertygad om att staden Göteborg kommer att må mycket bättre efter detta ingrepp. Detta ingrepp som mycket väl kan rubriceras som en våldtäkt på stadens själ. Men Göteborg kommer efteråt att uppnå strålande kommersiella höjder, och vi kan äntligen jämföra oss med Stockholm och Malmö, framhåller KS:s ordförande. Hon hyser inga som helst betänkligheter om tunnelns fysiska och mentala påverkan på staden, dess invånare och kulturhistoria. Hon är totalt opåverkbar och okänslig.
Aldrig någonsin i Göteborgs historia har man haft en sådan enig expertis som ställt upp och uttalat sig om tunnelns betydelse. Inget projekt har blivit så sakligt bemött. Alternativ har framtagits på privat initiativ som förpassar tunnelförslaget definitivt till papperskorgen. Med andra ord, så vet alla, att tunneln är en katastrof alla avseenden. Göteborgs "mamma" framhärdar som ett mantra: " Jag äger inte frågan". Således kommunstyrelsens ledare har inget att säga till om, detta är minst sagt häpnadsväckande. Men man hade i god tid sett till att tillskapa en kartell som politiskt garanterar att demokratin sätts ur spel. Det är nu vår riksdag som skall avgöra Göteborgarnas framtid. Man har lyckats med ett byråkratiskt trick, nämligen att få regering och riksdag att avgöra om tunneln är lämplig för Göteborg. Tunneln som inte finns har ett riksintresse. Bra arbetat måste jag erkänna. Makten har utnyttjat hela sin juridiska och tekniska kompetens för att lura sina egna invånare, för att påtvinga dem ett förslag som kan leda till en teknisk och ekonomisk katastrof. Detta är inget annat än ett svek, ett förräderi mot sina uppdragsgivare som betalar deras löner för att lyssna, vara lyhörda och visa ödmjukhet mot sina invånare. Men riksdagen har tagit ställning för att kollektivtrafiken skall lösas tillfredsställande i trafikpaketet, inte till en fysisk tunnel som medför skenande kostnader, detta var de ovetande om. Därför är det fullt möjligt att ersätta tunneln med ett säkrare och avsevärt billigare alternativ. Vi får utgå ifrån att det finns kloka människor i vår riksdag som kan räkna. Trafiken kanske har ett riksintresse, men inte tunneln med dessa skenande kostnader. Det gäller att skilja på dessa begrepp och lyfta fram billigare alternativ. Vi stöder trafikpaketet men inte tunneln.
Göteborg har tidigare utsatts för saneringar som inneburit kulturhistoriska förluster som tex när landshövdingebebyggelsen revs. Människorna fick se sig hänvisade till ytterområdena där de aldrig kom att trivas. Detta har nu lagts till historien, som aldrig upprepar sig, men händelserna åstadkommer ändå intressanta ekon som tål att tänka på.
Tack vare internets inträde i vår sociala värld har människor fått en större medvetenhet och större möjlighet att påverka sin situation. med ett klick når man hela världen. Det blir plötsligt svårt att smyga igenom tvivelaktiga förslag, man måste således från politikernas sida bemöda sig att tala med sina invånare, lyssna och vara lyhörd. Det är uteslutet att lägga fram ett genomarbetat alternativ med kommentaren: "Nu vill vi höra vad ni tycker". Hade vi haft internet när Landala demolerades är jag övertygad om att staden hade sett annorlunda ut.
Västlänken har utsatts för det nya sociala mediet internet och resultatet är katastrofalt för maktens förespråkare. Allmänhetens stora kunskaper innebär att den politiska maktens staber får mycket svårt att lyfta fram tvivelaktiga argument. Det går tex inte att smyga med säkerheten för att spara pengar, då allting genomskådas och kan bemötas omedelbart. Kanske internets inträde på scenen kan innebära demokratins verkliga genombrott? När får vi elektroniska val som kan dirigera våra politiker på rätta vägar?
Det som har hänt sedan den sista manifestationen är att vi blivit medvetna om den bristande säkerheten vid en eventuell brand eller sabotage i tunneln. Detta är totalt oansvarigt och kan på inga villkor få passera. Vi går mot osäkrare tider och det går inte att utesluta att tunneln kan komma att utsättas för en terrorattack i framtiden. Det är således inte försvarbart att det skall behöva ta 45 minuter för räddningstjänsten att nå fram till de nödställda. Detta är inte förhandlingsbart, man kan inte värdera människoliv som Trafikverket försöker göra.
Den 7 mars klockan 1330 ses vi på Götaplatsen för den andra manifestationen, som kommer att bli den största i Göteborgs historia.
Klockan är 1230 och det är +5gr. Våren är här.
God middag
Pelle
4 kommentarer | Skriv en kommentar | Kommentarer RSS